Устройство и принцип работы
Принцип работы дробилки заключается в работе дробильного вала и плиты. На вале имеются ступицы с зубчатыми сегментами. Зубья — крупные и мелкие — чередуются, обеспечивая двойное дробление. Дробильная плита — это жесткая сварная конструкция с дробильным элементом на конце, прикрепленная к опорной стойке корпуса. Топливо проходит через оба этих элемента и равномерно подается на транспортер.
Степень дробления топлива можно регулировать за счет изменения расстояния между валом и плитой. Во избежание попадания посторонних предметов в дробилку и поломок в следствие этого, в систему подачи топлива необходимо установить железоуловитель.
- Высокая производительность до 30 т/ч;
- Не требует вытяжки, так как оснащена системой пылеподавления;
- Экономия за счет отсутствия необходимости приобретения готового фракционного топлива;
- Легкий монтаж, не требующий фундамента.
Размещение и установка
Дробилка ДО-1М устанавливается в системах подачи топлива, перед системой транспортировки угля. Может быть выполнена с правым или левым расположением двигателя.
Эксплуатация и техническое обслуживание
Эксплуатация дробилки ДО-1М требует регулярной смазки всех подвижных частей и регулярный осмотр на наличие поломок. Использование неисправного оборудования запрещено.
Установкой оборудования должны заниматься только квалифицированные работки, а также важно учитывать «Правила устройства электроустановок». Комплектация
Дробилка ДО-1М поставляется в заводской сборке и требует только монтажа. В комплект поставки входят винты, угледробители, электродвигатель, редуктор, коробка передач и корпус.
